Ile zleceń na godzinę robi kurier Glovo i Uber Eats
Pytanie „ile zleceń na godzinę” brzmi prosto, ale w delivery nie ma jednej liczby dla wszystkich. Realnie najczęściej zobaczysz widełki 1 do 4 zleceń na godzinę, tylko że to zależy od trzech rzeczy: jakie trasy dostajesz, czy wpadają łączone zlecenia oraz jakim pojazdem jeździsz. U mnie, gdy lecą pojedyncze, często wychodzi około 2 na godzinę. Kiedy aplikacja dorzuci dwa krótkie podwójne, da się zrobić 4. Potrójne potrafią nabić liczbę zleceń, ale często jest problem, żeby zamknąć je w godzinie, jeśli układ jest średni.
W tym artykule dostajesz konkret: jakie są typowe wyniki, co je podbija, co je zabija i jak samemu policzyć swoją realną „wydajność”, bez ściemy i bez wkręcania ludzi w nierealne liczby.
Najczęstsze widełki zleceń na godzinę
Jeśli miałbym to uprościć do praktycznych widełek, które pasują do większości miast, wygląda to tak:
1 zlecenie na godzinę to zwykle sytuacja słaba: długie trasy, długie czekanie w restauracjach, dalekie dojazdy między strefami albo po prostu martwe godziny, czasam 1 dostawa na uberze za 70-125zł i w tedy jest git.
2 zlecenia na godzinę to najczęstsza „bazowa norma”, gdy lecą pojedyncze zlecenia i nie masz idealnego dnia. Dużo osób myśli, że to mało, ale często to normalny wynik, szczególnie na rowerze w mieszanych warunkach.
3 zlecenia na godzinę to wynik dobry: krótsze dystanse, niezłe tempo, mniej czekania, czasem jedno łączone zlecenie lub bardzo szybkie pojedyncze.
4 zlecenia na godzinę to zwykle „okno złota”: centrum, krótkie kursy, dobry ruch zamówień .
Uwaga na pułapkę liczenia
Jedno potrójne zlecenie może wyglądać jak „3 zlecenia w godzinę”, ale jeśli jego realny czas to 75 minut,
to w praktyce nie jest to 3/h. Dlatego niżej masz prostą metodę liczenia, która nie oszukuje.
Pojedyncze, podwójne i potrójne zlecenia
Tu jest najważniejszy punkt: „zlecenia na godzinę” nie zawsze znaczy to samo, bo aplikacje potrafią łączyć zamówienia.
Pojedyncze są najbardziej przewidywalne. Jeśli kursy są średnie, łatwo wpaść w rytm 2/h. Jeżeli restauracje są szybkie i jeździsz w centrum, 3/h robi się realne.
Podwójne są najlepszym boosterem, ale tylko jeśli są krótkie i logiczne. Dwa punkty odbioru blisko siebie i dwa adresy w jednej okolicy potrafią dać bardzo wysoką wydajność. Dwa długie adresy po przeciwnych stronach mapy robią odwrotnie i zjadają czas.
Potrójne i większe wyglądają kozacko na licznikach, ale mają dwa haczyki: więcej czekania i większe ryzyko, że trafi się jeden problematyczny punkt, który spali całą godzinę. Jeśli sam mówisz, że często nie wyrabiasz potrójnego w godzinie, to jest dokładnie ten mechanizm.
Co najbardziej podbija liczbę zleceń na godzinę
Jeśli chcesz realnie podnieść wynik, nie chodzi o „szybciej pedałować” tylko o eliminowanie największych zjadaczy czasu. Top rzeczy, które robią różnicę:
1) Centrum i krótkie dystanse
Nawet szybki kurier spali wydajność, jeśli dostaje długie wyloty. Krótkie kursy to więcej zamknięć w tej samej godzinie.
2) Restauracje, które wydają szybko
Czekanie 10 minut w knajpie to często połowa potencjału „kolejnego zlecenia”. Dlatego ranking restauracji ma sens,
bo pozwala omijać miejsca, które notorycznie palą czas.
3) Mądre łączki
Podwójne i potrójne działają tylko wtedy, gdy trasa jest logiczna. Jak czujesz, że aplikacja miesza, to wydajność spada,
nawet jeśli „na papierze” masz więcej zamówień.
4) Sprzęt, który nie sabotuje
Hamulce, opony, lampki, powerbank, uchwyt i torba robią więcej niż ludzie myślą, bo zmniejszają liczbę przerw i wkurzu.
Jeśli masz to rozpisane w Twojej zakładce Wyposażenie, możesz tu podlinkować raz, zamiast spamować.
👉 Jeśli chcesz konkretną listę rzeczy, które realnie ułatwiają robotę, masz to w: Wyposażenie kuriera na SkeyoRank
Co najbardziej zabija wynik i przez co ludzie nie dobijają do 2/h
Poniżej masz najczęstsze „hamulce”, przez które ktoś myśli, że jest wolny, a tak naprawdę ma tylko złe warunki:
Długie czekanie w restauracjach
Najgorsze jest to, że często nie widać tego wprost. Widzisz tylko, że „mało kursów”. A realnie zjadło Cię stanie.
Wyloty poza strefę i powroty na pusto
Jeden wylot potrafi zjeść 20 minut powrotu. Dwie takie akcje i godzina robi się martwa.
Problemy na dropach
Brak kodu do klatki, złe piętro, brak kontaktu, klient nie odbiera. Na papierze to 1 dostawa, w praktyce 15 minut w plecy.
Sprzętowo logistyczne pierdoły
Telefon pada, uchwyt się rusza, nie masz światła, nie masz gdzie schować rękawiczek. Każda taka rzecz to przerwa.
Niby minuta, ale w skali godziny robi się dużo.
Rower, e-bike, skuter, auto i jak to zmienia liczbę zleceń
Pojazd zmienia dwie rzeczy: prędkość średnią i rodzaj tras, jakie aplikacja Ci daje. Dlatego nie ma sensu porównywać wprost „ile robi kurier”, bez dopisania czym jeździ.
Zwykły rower
Najczęściej kręcisz się w centrum i robisz krótsze dystanse, ale spadek tempa po kilku godzinach jest realny.
Dlatego 2/h na pojedynczych jest normalne, a 3/h to dobry wynik przy dobrych warunkach.
E-bike
Wydajność zwykle rośnie, bo masz mniej „zadyszki” i szybciej wracasz do strefy. To często najprostsza droga, żeby z 2/h
robić 3/h w dobrych oknach.
Skuter lub auto
Możesz robić dłuższe kursy, ale uważaj: dłuższe nie znaczy więcej kursów. Często znaczy mniej kursów, ale droższych.
Jeśli celem jest „więcej zleceń na godzinę”, to centrum i krótkie kursy nadal wygrywają.
Prosta metoda liczenia, która nie oszukuje
Najlepszy sposób to policzyć czas na jedno zlecenie i dopiero z tego wyciągnąć zlecenia na godzinę. Zrób to tak:
Krok 1 weź 10 ostatnich zleceń (albo 10 ostatnich „zamknięć” jeśli były łączone).
Krok 2 zapisz czas od przyjęcia do zakończenia każdego zlecenia.
Krok 3 policz średnią w minutach.
Krok 4 zlecenia na godzinę to 60 / średni czas.
Przykład: średnio wychodzi 28 minut na zlecenie. Wtedy 60/28 to około 2,14 zlecenia na godzinę. I to jest uczciwy wynik, niezależnie czy były pojedyncze czy łączone.
Co możesz zrobić już dziś, żeby częściej dobijać do 3/h
Bez wymyślania cudów, najbardziej działają trzy rzeczy:
1) Wybieraj okna czasowe z ruchem
Nawet najlepszy sprzęt nic nie da, gdy w godzinie spływa mało zamówień. Wybieraj pory, gdzie jest rotacja.
2) Trzymaj się obszaru z krótkimi trasami
Jak widzisz, że aplikacja wypycha Cię w wyloty, wynik na godzinę spadnie. Wtedy lepiej wrócić w rejon, gdzie kursy są krótsze.
3) Ogranicz postoje
Najwięcej wydajności ucieka w przerwach: restauracje, szukanie adresu, drobne problemy, ustawianie rzeczy.
Każda minuta mniej to realnie więcej zamknięć w godzinie.
Jeśli dopiero startujesz i chcesz ogarnąć podstawy krok po kroku, możesz raz podlinkować: Start kuriera na SkeyoRank
Podobał Ci się artykuł? W apce masz to szybciej
Kalkulator zarobków, ranking restauracji (czasy czekania na odbiór) i kolejne poradniki dla kurierów - wszystko w jednym miejscu.
